Nie ma drugiego takiego miejsca w Polsce!

Co to jest Zajezdnia
Franowo?

Zajezdnia
Franowo wyróżnia się wśród innych swoją nowoczesnością. Została otwarta w 2014
roku i stała się największą i najbardziej nowoczesną zajezdnią w Europie.
Franowo jest również jedyną w Polsce całkowicie zautomatyzowaną zajezdnią.
Wielu, naprawdę wielu, przedsiębiorców odwiedza nas, aby zobaczyć jak taka
automatyzacja wygląda w rzeczywistości.

Nie
sposób też nie powiedzieć o jej rozmiarach. Zajezdnia rozciąga się na
przestrzeni 18 ha, co docelowo pozwala na zaparkowanie 150 wagonów. Dziś jest
ich 100, z czego 80 codziennie wozi pasażerów, co stanowi 40% całkowitego
obłożenia tramwajowego w Poznaniu.

Obiekt
zbudowano z myślą o przyszłości miasta Poznań. Jeśli kiedykolwiek zajdzie potrzeba
zakupienia tramwajów 45-metrowych (aktualnie mówimy o wagonach długości 33
metrów), to my, jako jedyni, jesteśmy w stanie je przyjąć w swoje progi, mimo
że infrastruktura miasta na ten moment nie jest przygotowane na pojazdy torowe
takiej długości.

W jaki sposób ta
automatyzacja wpływa na funkcjonowanie całej zajezdni?

Automatyzacja
to po prostu systemy informatyczne wykorzystywane w codziennej pracy zajezdni.

Podam kilka
przykładów, które pokazą, w jaki sposób automatyzacja usprawnia pracę. Jednym z
takich przykładów jest system identyfikacji Vectra, który kieruje wagony w
odpowiednie dla nich miejsca – na naprawę lub lakierowanie. Kolejnym przykładem
jest wjazd do zajezdni, który służy do badania płaskich miejsc. Jeżeli wynik
wyjdzie niezadowalający, tramwaj kierowany jest na laserowy pomiar kół, gdzie
jest sprawdzany. Jednak ostateczną decyzję podejmuje człowiek. System jest
udostępniany na wszystkie zajezdnie i obsługiwany przez tylko jednego
człowieka!

Pełna
automatyzacja ułatwia również pracę motorniczym poprzez bezpośrednią komunikację
z pomieszczeniem dyspozytora czy z warsztatowcami. System ułatwia również
wyjazd z zajezdni poprzez przypisanie numeru linii na dane stanowisko. W
momencie wybicia godziny wyjazdu tramwaj automatycznie jest gotowy do
rozpoczęcia pracy.

Co warto zobaczyć w
Zajezdni?

Hala
postojowa to pierwsze miejsce, które robi wrażenie swoimi gabarytami.
Dwuhektarowa powierzchnia, czyli obszar wielkości trzech pełnowymiarowych boisk
piłkarskich. W każdym z tych miejsc znajdują się wyspecjalizowane urządzenia do
obsługi i naprawy tramwajów. Mam na myśli laserowy pomiar kół, tokarkę
podtorową, dwie myjnie tramwajowe z możliwością mycia dachu, wózkownia,
lakiernia… Jest tu naprawdę sporo ciekawostek, które zainteresują każdego
pasjonata logistyki.

Wizyta w Zajezdni Franowo jest elementem programu XIV Forum Nauczycielskiego. Zobacz szczegóły >

Ciekawostka?

Na całym terenie zajezdni znajdują się
czerwone przyciski, inaczej przyciski bezpieczeństwa. Gdy zauważymy
niebezpieczeństwo, wciskamy przycisk, który wyłącza wysokie napięcie w całej
zajezdni. Tylko i wyłącznie centrala może załączyć wysokie napięcie po
potwierdzeniu, że nie ma już zagrożenia.